大众集团为了平息柴油门丑闻已经花费了161亿欧元穆勒

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2018-03-28

李女士告诉张主任,她在平安人寿购买了十几份保险,每年要交六十几万元保费,因为太多记不清楚,想来查查保单具体情况。

大众集团为了平息柴油门丑闻已经花费了161亿欧元穆勒

    据媒体报道,在“4000号案件”中,内塔尼亚胡涉嫌通过中间人牵线,与贝泽克电信公司控股股东关联利益:贝泽克电信公司旗下新闻网站发布正面报道,为内塔尼亚胡笼络民意;内塔尼亚胡则在政府层面作出有利于公司的政策调整,这些调整给公司带来数亿美元收入。  今年2月13日,以色列警方宣布完成对内塔尼亚胡涉嫌卷入代号为“1000号案件”和“2000号案件”的调查,并建议检方起诉内塔尼亚胡。  据媒体报道,在“1000号案件”中,内塔尼亚胡及其家人涉嫌在2007年至2016年间,从以色列商人、好莱坞制片人阿尔农·米勒汉处收受价值约28.3万美元的高档雪茄、香槟、珠宝等贿赂。作为回报,内塔尼亚胡直接或间接地向对方提供好处。在“2000号案件”中,内塔尼亚胡涉嫌同报业大亨阿姆农·摩西进行利益交换:摩西旗下以色列第一大报《新消息报》发布内塔尼亚胡正面报道;内塔尼亚胡则在政策层面压制《新消息报》最大竞争对手《今日以色列报》发展。

    基层就业促成长  今年全国两会期间,广东省揭阳市揭西县凤江镇凤北村的村民一直在电视里寻找一个熟悉的身影,那就是他们的村委会主任助理王玲娜,她是万千选择到基层就业的大学生中的一员。  《通知》提到,要深入实施高校毕业生基层成长计划,统筹推进三支一扶计划等服务项目,鼓励毕业生到城乡基层、中西部地区、艰苦边远地区就业创业。各地也推出了一系列鼓励大学生到基层就业的优惠政策。  例如,福建省福州市进一步加大对高校毕业生到基层创新创业的扶持力度,优秀创业项目最高可获得10万元补助。在湖北省,普通高校毕业生到湖北37个艰苦地区基层单位就业可以申请学费补偿,最高每学年可得1万元。

  李亦萌  为了平息“柴油门”丑闻,大众汽车集团自2015年以来已累计划拨258亿欧元资金,用于支付罚款、赔偿和汽车整改所产生的费用。 截至去年,其中大部分——高达161亿欧元的资金已得到支付。

  对这家德国汽车制造商而言,坚实的业务表现起到了缓解财务压力的作用。

2017年,该集团的净流动资金依然达到224亿欧元。

  “尽管从2015年以来,我们为解决柴油危机花费了数以十亿欧元计的资金,但目前我们的净流动资金仍然保持在高位。 这显示出大众集团稳健的财务状况以及业务表现。 ”大众汽车集团CEO马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)在近日举行的集团财报发布会上表示。   去年,大众汽车集团的汽车业务共产生101亿欧元现金流,但这一数字低于该集团与“柴油门”危机相关的特殊支出合计161亿欧元。

这一情况也令该集团2017年的净流动资金出现了近50欧元的下降。   “需要强调的是,从2015年底到2017年底,我们的净流动资金只减少了20亿欧元。 ”穆勒表示。

他认为,出色的业务表现带来了较大的帮助作用。 事实上,2016年该集团以22亿欧元的价格出售旗下车队租赁管理公司LeasePlan50%的股权,这笔资金也为缓解该集团的财务压力提供了帮助。

  这家德国汽车制造商或将走出企业历史上最困难的时期。

在处理柴油发动机排放事件的问题上,相关预拨资金正在减少。 2017年,这笔特殊项目支出的总额为32亿欧元,相比2016财年减少了一半。

  “为了在北美市场上回购搭载升及升TDI发动机的车型,我们去年共支出32亿欧元,而2016年,这个数字达到了64亿欧元。 ”穆勒说,“这一改善也令集团2017年的税前利润接近翻倍(+91%),至139亿欧元。 ”  另一方面,大众汽车集团出色的业务表现也是促成利润增长的重要原因。 2017年,该集团的营业利润达到了170亿欧元,较上一年度增加了24亿欧元(+%)。 其乘用车品牌的营业利润增长了%至亿欧元,轻型商用车的营业利润则同比增长%至亿欧元。

  奥迪品牌2017年营业利润达到为亿欧元,同比增长%,斯柯达和西雅特在2017年的营业利润分别为亿欧元和亿欧元,增速达到%和。

保时捷营业利润为亿欧元,同比增长%,而宾利汽车同期的营业利润则下降%,仅为5500万欧元。

  在商用车板块,除大众轻型商用车外,斯堪尼亚品牌营业利润同比增长%至1289万欧元,曼商用车2017年营业利润为亿欧元,同比增为%。   大众汽车集团旗下金融服务部门在2017年的表现同样出色,其营业利润增长2亿欧元至亿欧元,增速接近10%。   除上述主要原因外,欧元兑英镑的汇率优势、生产效率的提高以及成本优化等因素也为该集团带来了近28亿欧元的收益。

  2017年,大众汽车集团的资金投入略有下降。

去年,该集团在固定资产(包括厂方、生产设施)方面的投资金额在其营业额中所占比例达到%,较2016年下降个百分点,而研发投入比例则为%,同比下降%。

大众汽车集团曾表示,希望在2020年前后将上述比例维持在6%左右。

  在上述场合,穆勒预计,2018年大众汽车集团的销售收入将同比增长约5%,销售回报率预期将达到%-%。

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